欧宝体育尤文图斯:四川高速公路热门二十问威望答案来了！

　　公民网成都5月10日电 据“四川高速ETC”官微音讯，5月6日起，高速康复收费了。

　　1、高速公路体系优化晋级后，收费站出口能不能显现通行费金额，还会不会发送多条扣费短信？

　　这次高速公路体系优化晋级后，完结了“四个一”，即“一次行程、一张账单、一次扣费、一次奉告”。也便是ETC用户车辆每通行一次高速公路，体系就会根据用户行程生成一张账单，出站时车道显现屏会汇总显现车辆车牌、进出站口称号及全程通行费金额等信息。行程完结后，银行会一次扣取全程通行费，并汇总发送一条扣款短信，不会呈现扣费短信涣散发送的状况。

　　一是开车上路前要查看ETC设备。要点查看ETC车辆是否正确刺进ETC卡，车载OBU标签是否处于正常状况（能够先拔出OBU中的ETC卡，再正确刺进，若OBU宣布“嘀”的响声表明正常发动）。若是储值卡,要保证卡上余额足够，防止因余额缺乏导致通行受阻。

　　二是进出收费站必定要减速慢行、专道行进。ETC车辆要走ETC车道，人工拿卡车辆要走人工车道，不得在收费站前或站内变道交叉。ETC车辆之间要坚持车距，不要跟车太近，防止呈现自己车辆先被辨认，替前方车辆放行“买单”的状况。卡车称重时也要坚持必要的车距，防止前方有超限超载车辆需求后退时因空间缺乏发生拥堵状况，一起也要提示卡车司机朋友必定要规范装载，超限超载车辆不能进入高速公路。

　　三是驶入高速公路后必定要规范文明行车。遇到途中龙门架要依照规矩车道行进，不要随意变道、变速，途中也不能随意拔、插ETC卡，不然简单引起符号反常，影响计费成功率。

　　四是不要歹意损坏拆开OBU标签。OBU标签是专车专用，与车辆信息、银行卡信息一一对应，不合法拆开将导致标签失效，无法正常通行。若发现车辆OBU标签有掉落、松动状况，车主需到ETC银行服务网点从头设备激活。

　　五是不合法营运车辆、歹意欠费、黑名单车辆制止通行高速公路。现在全省高速公路已树立信誉联合惩戒体系，咱们将经过大数据分析运用，对不合法营运车辆进行严峻精准冲击，并对歹意欠费和黑名单车辆进行信誉联合惩戒，极少数在必定时刻内将不能通行高速公路。咱们主张咱们能够恪守交通规矩，文明规范行车，争当四川好司机，展现四川公民杰出本质和形象，一起保护高速公路正常通行次序。

　　一是咱们在四川省交通运送厅官网公示了调整后的每条路的收费规范。广阔车主朋友能够登川省交通运送厅官网，在政务揭露-交通规费-收费公路栏目的《四川省交通运送厅四川省展开和变革委员会关于调整四川省运营性高速公路车辆通行费计费方法及收费规范的告诉》和《四川省交通运送厅四川省展开和变革委员会四川省财政厅关于调整四川省政府还贷高速公路车辆通行费计费方法及收费规范的告诉》这两个文件中查询高速公路收费规范。)，在政务揭露-交通规费-收费公路栏目的《四川省交通运送厅四川省展开和变革委员会关于调整四川省运营性高速公路车辆通行费计费方法及收费规范的告诉》和《四川省交通运送厅四川省展开和变革委员会四川省财政厅关于调整四川省政府还贷高速公路车辆通行费计费方法及收费规范的告诉》这两个文件中查询高速公路收费规范。

　　二是咱们辅导催促各高速公路营运公司把该公司运营的高速公路收费规范做成了小册子，咱们能够在高速公路服务区以及收费站的人工车道向作业人员收取。

　　车主遇到通行费争议问题，能够拨打12122、95022、12328以及咱们注册的客服电话进行反映，也能够经过重视“四川省高速公路ETC”微信大众号进行查询和留言，咱们都会在第一时刻受理处置。

　　用户通行省内高速公路的收费争议，咱们会在受理当天完结核实和处理。如需退费的，咱们会赶快和谐银行退费。触及跨省通行的收费争议，咱们会在3个作业日内对省内高速公路通行费部分进行核实处理，并及时和谐相关省（市、区）做好后续作业。有时或许因为体系原因形成单个用户收费争议处理拖延，但咱们必定会给每一名用户一个满足的处理和答复，请广阔车主朋友定心，一起，也请咱们多多了解和持续支撑咱们的作业。

　　5、撤销省界收费站后，鲜活农产品运送“绿色通道”免费规模及相关优惠方针是否有改变？

　　鲜活农产品运送车辆（总称“绿通车辆”)，自2020年1月1曰0时起，设备套装ETC并正常运用，且整车合法装载运送全国一致《鲜活农产种类类目录》规模内的产品的预定通行绿通车辆，享用“绿色通道”免费通行方针。未设备运用ETC、运用ETC单卡或未预定通行的绿通车辆，不享用高速公路通行费优惠方针。该方针过渡期为2020年1月1曰至2020年6月30曰，过渡期内，持续享用“绿色通道”免费通行方针。

　　驾驶员应于车辆驶入高速公路前2小时经过微信小程序“我国ETC服务”进行网络预定。客户预定成功后，自预定运送开端时刻起24个小时内未驶入高速公路的，当次预定主动失效。

　　撤销省界收费站后，全国高速公路将一致施行“边通行、边计（收）费”的新方式。因为ETC门架体系无法辨认卡车所载货种类类，若鲜活农产品运送车辆不提早预定，会依照一般卡车进行计（收）费，待出口查验契合免费条件后，再进行退费。因为退费需求必定程序，不只会影响用户体会，还会在必定时刻内占用鲜活农产品运送业户的资金，添加运营本钱。经过预定通行，收费体系可对契合条件的鲜活农产品运送车辆，主动履行免费操作。假如绿通车辆驾驶员忘了预定，可在收费站出口查验点请求查验（假如收费站有条件，可设在收费站外广场查验）。

　　请驾驶员留意“绿通车辆核验”标识引导。2020年6月30曰前，未预定的鲜活农产品运送车辆查验成果合格的，驾驶员可凭查验码经过预定渠道请求退费；2020年7月1日后，未预定的鲜活农产品运送ETC车辆查验成果合格的，驾驶员可凭查验码经过预定渠道请求退费。

　　车辆在出口未请求绿通查验或拒不合作承受绿通查验的，不能享用“绿色通道”免费方针，正常收取车辆通行费。对已驶离出口收费站查验点（含收费站外广场查验点）的车辆，不再进行查验。请绿通车辆驾驶员在驶离高速公路前必定要请求查验。

　　根据省政府关于深化收费公路制度变革撤销高速公路省界收费站有关组织布置，自2019年12月1曰起，四川省对合法装载并设备运用ETC套装的川A籍车辆，行进成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时，由成都市政府和成温邛沿线区（市）县政府一致交纳高速公路车辆通行费。一起，对未设备运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆，清晰其不再享用政府统缴方针，需自行承当高速公路车辆通行费。

　　对这部分车主，咱们充分考虑其时正值年末，不少卡车车主一时难以回蓉，ETC设备时刻比较严重的实践，从尽或许便当车主动身，暂时设置了2个月过渡期（即2020年1月1曰至2月底）。过渡期内，这部分车主仍持续享用政府统缴方针。其时，咱们也抓紧时刻，修正完善了相关收费软件，从技术上支撑了这一过渡方针。在新冠肺炎疫情防控期间，全国高速公路免费通行方针出台后，四川省又将过渡期延伸至全国高速公路免费通行方针结束。

　　现依照交通运送部一致布置，自2020年5月6日0时起，全国高速公路网将康复正常收费。为此，四川省自2020年5月6日0时起，对合法装载并设备运用ETC套装的川A籍车辆持续施行政府统缴方针。对未设备运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆，通行成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路，不再享用政府统缴方针，这些高速公路车辆通行费由车主自行承当。因而，请没有设备运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆赶快前往银行网点设备处理ETC，以便能持续享用政府统缴方针。

　　获取通行费发票的方法坚持不变。用户运用ETC(或用户卡）付出通行费的，可经过“收费公路通行费发票服务渠道”即“票根”APP、小程序、网站（网址：获取电子发票；用户运用现金缴费的，可在出口收费站获取纸质收据。

　　客车通行费收费规范没有发生改变，但车型分类发生了改变。在这次变革中,将车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类，一致由二类调整为一类，其应交的通行费将呈现较大起伏的下降。

　　根据《交通运送部国家展开变革委财政部关于切实做好卡车通行费计费方法调整有关作业的告诉》（交公路发〔2019〕93号），四川省严厉依照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019),对本行政区域内收费公路的卡车车型分类一致调整并从头核定车辆通行费收费规范，报省级公民政府同意后发布。

　　关于一类至六类卡车、专项作业车、大件运送车依照其对应的卡车分型类别进行收费（例如：一类一般卡车、一类专项作业车及一类大件运送车均按一类卡车收费规范履行；六类一般卡车、六类专项作业车及六类大件运送车均按六类卡车收费规范履行）。超越六轴的卡车，根据车辆总轴数，依照超限运送车辆履行。

　　12、撤销省界收费站后，高速公路跨区作业联合收割机（插秧机）运送车辆免费规模及相关优惠方针是否有改变？

　　高速公路跨区作业联合收割机(插秧机)运送车辆（简称“收割机运送车辆”)，自2020年1月1曰0时起，设备套装ETC并正常运用的预定通行收割机运送车辆，享用免费通行方针。未设备运用ETC、运用ETC单卡或未预定通行的收割机运送车辆，不享用高速公路通行费优惠方针。该方针过渡期为2020年1月1曰至2020年6月30曰，过渡期内，持续享用免费通行方针。预定途径为：承运人应于车辆驶入高速公路前2小时经过微信小程序“我国ETC服务”进行网络预定。预定成功后，自预定运送开端时刻起24个小时内未驶入高速公路的，当次预定主动失效。

　　自2020年1月1曰0时起，设备集装箱专用ETC(有车载设备）并正常运用，且预定通行的正常装载合法运送的国际规范集装箱车辆，持续享用四川省高速公路通行费总额30%优惠方针；对进出泸州和宜宾水运港口（凡经过隆纳高速公路泸州收费站、成自泸赤高速公路泸州港收费站、内宜高速公路宜宾北收费站和宜泸高速公路临港收费站进出四川省高速公路网）的正常装载合法运送20英尺和40英尺国际规范集装箱运送车辆，持续享用四川省高速公路通行费总额60%优惠方针。未设备、未正常运用集装箱专用ETC或未预定通行的集装箱车辆，不享用四川省国际规范集装箱车辆优惠方针。以上方针过渡期为2020年1月1曰至2020年6月30曰，过渡期内，持续享用四川省国际规范集装箱车辆优惠方针。

　　从2020年1月1曰0时起，四川省国际规范集装箱运送通行费优惠方针一致依托ETC体系，釆用预定通行（仅支撑网络预定）方法施行。下面介绍注册运用国际规范集装箱运送车辆预定通行的过程。

　　用户拜访“集优服务”网页，点击“没有账号？注册”，进入用户注册页面，填写单位称号、一致社会信誉代码等运送企业基本信息，上传营业执照、路途运送运营许可证，点击“注册”完结注册。运送企业可经过车辆批量注册完结企业车辆的注册。用户拜访“集优服务”网页，点击“车辆注册”菜单中的“批量注册车辆”，输入处理ETC时留存的手机号，该手机号将会接收到验证码，填写验证码，点击“下一步”，并挑选需求注册的车辆,点击“承认”完结车辆批量注册。

　　针对不同省份的优惠条件，运送企业需补全车辆信息。运送企业需保护本企业的挂车信息，这些挂车信息可被运送企业的驾驶员在“集优服务”小程序上运用。运送企业可为所属车辆指使驾驶员，被指使的驾驶员可在“集优服务”小程序上完结运送行程。企业驾驶员注册，登录“我国ETC服务”小程序，点击“预定通行”、“集装箱预定”进入“集优服务”，输入运送企业指定的车牌号，点击“获取验证码”，运送企业为车辆指使驾驶员时所输入的手机号会收到验证码，驾驶员输入验证码点击“当即注册”即可。

　　个别驾驶员，登录“我国ETC服务”小程序，点击“预定通行”、“集装箱预定”进入“集优服务”。现已注册过的用户，可直接登录“集优服务”。在“集优服务”注册页面上输入处理了专用ETC的集装箱运送车辆的车牌号、处理ETC时的手机号，点击“获取验证码”。手机（处理ETC时预留的手机）承受到短信验证码后，输入短信验证码，点击“当即注册”即可。

　　针对有条件约束的省份，完结车辆信息的补全。假如触及挂车，要完结挂车信息的录入。

　　企业在“集优服务”网页，进行车辆运送的批量预定，挑选车辆、动身地、目的地、集装箱数量、挑选拟享用优惠省份。企业驾驶员履行运送使命，在“集优服务”操作，只需承认开端行程和结束行程、摄影上传即可。

　　企业可经过“集优服务”网页查询预定行程的优惠状况。企业驾驶员也可经过“集优服务”小程序查询所履行的行程的优惠状况。

　　个别用户和企业驾驶员都能够经过“集优服务”小程序独自预定运送行程，在“集优服务”小程序的“主页”页面中挑选动身地、目的地、集装箱数量、挑选拟享用优惠省份及优惠类型。

　　不管是企业仍是个人预定，预定后，集装箱运送车辆驾驶员需在24小时内开端履行运送行程，超时主动报废。

　　用户在“集优服务”小程序的“主页”页面中挑选“未开端”的运送行程进入“开端运送行程”页面。小程序会主动定位获取地理信息，用户需拍照车头照、车身照、车尾照、运单照，点击“开端运送行程”。用户驶离出口收费站，抵达目的地后，在卸载集装箱前,需及时在“集优服务”小程序的“主页”页面中挑选“进行中”的运送行程，进入“结束运送行程”页面。小程序会主动定位获取地理信息，驾驶员拍照车头照、车身照、车尾照，点击“结束运送行程”。

　　集装箱运送车辆驾驶员承认开端履行运送行程后，应在96小时内完结预定通行。集装箱运送车辆驾驶员驶离出口收费站后，需在4小时内承认结束运送行程。

　　“完结预定通行”的规范为：驶离出口收费站并在预定渠道承认结束运送行程。用户可在驶离出口收费站5个天然曰后，经过“集优服务”查询预定行程的优惠状况。集装箱运送车辆未在预定渠道承认开端履行运送行程，就直接驶入路网的，会导致无法享用优惠方针。集装箱运送车辆完结运送行程后，未及时在预定渠道上承认结束运送行程的，会导致无法享用优惠方针。特别提示：国际规范集装箱运送车辆不支撑未预定出口查验合格后请求退费。

　　一是调整了车型分类。2019年，交通运送部公布了《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019),四川省车型分类严厉履行新规范。与原车型分类比较，客车8座和9座且车长小于6米的载客轿车由本来的2类客车调整为1类客车；卡车调整为按总轴数、车长和最大答应总质量进行车型分类，而且新增了专项作业车分类。

　　二是调整了卡车计费方式。依照国务院取站作业整体布置，四川省卡车通行费计费方式由“计重收费”一致调整为“按车（轴）型收费”。按车（轴）型收费后，卡车存在各车型空车和装载率低的车辆通行费有所上涨，装载率高的车辆通行费有所下降的结构性问题。

　　三是调整了通行费收舍规矩。车辆经过单个计费门架的收费金额，按其所辖路程和收费规范核算，并依照“四舍五入”规矩取整到“分”。车辆通行费根据实践通行途径以省为单位累加核算。单省MTC车辆应收金额按途经ETC门架通行费累加核算并依照“四舍五入”取整到元；单省ETC车辆应收金额按途经ETC门架通行费累加（尾数小于0.5元则舍去）基础上再按相关优惠方针施行优惠并准确到分。

　　17、现在许多卡车司机反映高速公路收费比以往高，问车辆通行费是怎么核算的？

　　2020年1月1日全省高速公路体系切换并网运转后，卡车计费方法由计重收费调整为按车（轴）型收费。为完结新旧计费方法平稳过渡，全国各地拟定的按轴收费新规范不同，但都以2018年各省高速公路一切卡车的车货总重和行进路程加权均匀成果为根据，在卡车满载和空载之间取平衡点，定为新规范。满载车辆或许重载车辆的费额显着下降，空载车辆或许装载率较低的车辆，费额会呈现添加，主张车主在合法装载前提下，经过进步实载率，享用计费方法调整的方针盈利。

　　首要，经过重视交通运送部官方微信大众号或“我国ETC服务”微信小程序，运用“免除车牌占用”事务来进行请求处理，能够处理被外省发行组织占用的状况。若是被省内发行组织占用，经过重视“四川高速公路ETC”微信大众号，在“在线留言“车牌占用”中输入留下车牌号等相关信息，要求免除占用，咱们会赶快为您处理。

　　四川省严厉依照《交通运送部公安部关于办理车辆超限超载联合法律常态化制度化作业的施行定见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）规矩，履行一致的公路货运车辆超限超载确定规范。详细如下：

　　(二） 3轴载货轿车：总质量限值为25吨；3轴轿车列车：总质量限值为27吨；

　　(三） 4轴载货轿车：总质量限值为31吨；4轴轿车列车：总质量限值为36吨；

　　(五） 6轴轿车列车：驱动方式为6x4(双驱）的总质量限值为49吨，驱动方式为6x2(单驱）的总质量限值为46吨。

　　当卡车实践称重分量不超越上述确定规范答应通行的最大限重时，归于合法装载，能够直接通行高速公路。

　　当卡车实践称重分量大于上述确定规范答应通行的最大限重时，收费站会暂时制止卡车通行，需求合作供给有用证明文件(行进证、超限运送车辆通行证等），经核实后方能通行高速公路；假如当场无法供给或无法验证证明文件合法有用的，按其对应轴数限制的最小值（即2轴18吨，3轴25吨，4轴31吨，5轴43吨，6轴46吨）来断定是否超限超载。

　　四川省于2013年末全面施行高速公路进口治超，2015年已将高速公路进口一切动态秤更换为静态秤，并严厉依照《超限运送车辆行进公路办理规矩》和《GB1589-2016轿车、挂车及轿车列车外廓尺度、轴荷及质量限值》的确定规范展开计重检测作业。撤销高速公路省界收费站后，全国封闭式高速公路进口均设备了称重设备，考虑到全国绝大部分省份的称重设备为动态秤，交通运送部办公厅印发了《关于进一步规范全国高速公路进口称重检测作业的告诉》（交办公路明电〔2019〕117号），清晰了卡车称重检测成果不大于确定规范105%(即超限部分未超越确定规范5%)的，暂按未超限超载处理。

　　因四川省高速公路进口称重设备均为整车式固定计重设备（静态秤）卡车由四川省收费站进口驶入高速公路时，严厉履行超限超载确定规范，超越确定规范的一概劝返并制止驶入高速公路。

　　结合收费站出进口不同称重设备差异或许发生的差错，并考虑到外省称重设备为动态秤的实践，由外省高速公路收费站驶入、在四川省高速公路收费站驶出的车辆，出口收费站计重时考虑5%的差错；由四川省高速公路收费站驶入、在四川省高速公路收费站驶出的车辆，出口收费站计重时考虑1吨的差错，并依照《超限运送车辆行进公路办理规矩》及《交通运送部公安部关于办理车辆超限超载联合法律常态化制度化作业的施行定见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）的规矩，超出确定规范1吨以内的，提示正告放行；超出确定规范1吨以外的，联合交警部门依法施行卸载和处分。

　　(1) 卡车在发货地进行装载时应当严厉依照46吨规范进行装载，货品装载结束出厂时实践称重分量和货单挂号总重均应不超越46吨，可进入高速公路。

　　(2) 假如在46吨规范基础上，再上浮考虑5%后进行装载，实践称重分量为48.3吨，则不能进入高速公路。